H3 ховер против Митсубиси l200

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 10.01.2016
  • Время ролика: 00:23:44
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
17010

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "H3 ховер против Митсубиси l200", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Ruslan Degnev

Автора в рот ебал , турбоямы чипуются , сцепления по 8 лет ходят , турбины по 250 000 км , единственный минус - морда тяжёлая а попа лёгкая ...

16.01.2017 - 03:20
Mr7799988

Владею н3 new клевков при переключении нет, а вот прошивки есть пожалуйста, до 210 сил перепрошивается легко. 

17.12.2016 - 01:32
ZbpYjdj В

АКПП бы

04.12.2016 - 04:53
MrSlink99

Хочу ховер а в моей стране он не продается

30.11.2016 - 19:29
ZoLoToV VASYa-net-SeRgEy

амм... ок удачно покататься

06.11.2016 - 10:58
Кирилл Аникин

если бы он был бы 3л v6 то его бы никто не покупал, потому что цена была бы неадекватная

28.10.2016 - 11:44
TermAlexander

Да китайцы молодцы, правильно все сделали. С нашей отстойной солярой только на дизелях ездить, угу. А здесь и движок бензиновый, заведется нормально в мороз, за ТНВД бояться не надо и прет нормально. А 3 л V6 стоя в пробке на месте все равно надо кормить. Так что очевидно, что 2 л с турбой и по расходу будут выгоднее и универсальнее что в городе в пробках, что за городом в грязи.

17.10.2016 - 08:53
Сашка Бородач

Тебе автосалон пизды не дал? Откуда механика на н5 дизеле блядь. Когда там только автомат ставят и тип привода авд и нет понижайки. Какая нахуй скорость 100 на полном приводе парттайм? Сука там написано край 80. Авд только до 100. Если так ездить машина к Хуям развалится. И на видео дизель плавно как Ана автомате едет. Либо это пиздеж и ты на обычном. Н5.

18.09.2016 - 09:27
VIRTORAL 69

Машина сама по себе должна быть универсальной. Понятно что хотелось бы и в говне полазить и по трассе понагибать.

23.08.2016 - 20:33
Алексей Соловьев

какие нах спорт режимы на таком мафын-едет неплохо и хорошо, вообще адекватная и симпатишшшная мафына

18.08.2016 - 19:48
Алексей Соловьев

да и чипануть можно

31.07.2016 - 08:23
Вася Скепко

надо было сравнивать с h5 2. 4 , прикол в том что он дизель 2. 0 АТ, ОБЪЕЗЖАЕТ

21.07.2016 - 11:24
Uncle Sam

Нет, ну нафиг этот Китай, всё таки машина очень сырая, много косяков эргономики, настроек и т. д. Педаль газа явно не настроена, тупит примерно 1-2 секунды, только потом понимает что надо валить...

09.07.2016 - 10:04
сидоренко андрей

Я не как не пойму чего все и вся цепляются к двиготелям Ховеров, бюджетный джипообразный авто с адекватным налогом. Чип тюненг делай и в путь с 200 л. с что еще. Ну бл... нужен Крузак за 1000000 да еще и двигло 280 л. с и еще б налог неплатить, сказка для России, сука. Этому дятелу в ушанке явно мазгов не хватает, найди лучше канкурента для этого авто?Ах да Патриот который вечно смазывать и докручивать надо по всей жизне.

17.06.2016 - 12:29
The Tobuta

странно , тестовую машину могли бы и настроить - ведь полная хуйня с разгоном. Как же быть на трассе с опережениямиобгонами ???

10.06.2016 - 12:58
VladAzarofff Владимир Азаров

турболаг лечится прошивкой, а мощность специально занизили под налоговую ставку, чтоб потенциальных покупателей не распугать высоким налогом, и это правильно. фолькс просто бесит со своими 152 л. с. 2 лишних лошади погоды в динамике не делают, зато налог в 1, 5 раза больше платить.

11.05.2016 - 12:43
Artemidioto

Проблема в длинной главной паре, владел Н3

11.04.2016 - 19:00
aleksan ross

лучше на Ховере, чем на Жигулях ездить...

21.03.2016 - 05:44
Сашка Бородач

А нахуя на нем гонять, если это джип, ты ещё на Хаммере 402 метра проедь, и скажи что он плохой внедорожник потому что разгона нет.

10.03.2016 - 01:10
Serg21053

Как оказалось, эти стратегические, не такие уж нам и партнеры... точнее совсем не партнеры.

09.02.2016 - 10:08

Реклама