Тест драйвы Kia pro ceed

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 28.11.2016
  • Время ролика: 00:08:12
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
3843

Комментарии (19)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Тест драйвы Kia pro ceed", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Off-Road Control

Симпатичная машинка, очень нравятся купе-хетчи =

06.09.2017 - 04:47
Леонид Климанский

Байда полная как и пятидверка, в минималке еще норм тачка, щас скоро по акциям нормальную можно будет отхватить за 700 штук, но за почти лям - это просто дурь, Ваговские турбо куда больше оправдывают такие бабки. Версия GT это очередной идиотизм, уже все отказываются от заряженных хетчей с механикой, их никто не берет, да и мотор там ниочем, медленнее 180 сильного график 100 ниачем который идет на октавию, не говоря уже о прошивке и т. п. после которого октавия будет самолетом и мешать ей улететь будет только передний привод, который в версии комби можно и дополнить задним.

14.08.2017 - 13:39
Сергей Емельяненко

Расход для 1, 6 многоват. А так не плохой автомобильчик.

30.07.2017 - 03:14
Стас Самарцев

За обзор спасибо. Но почти мульт за С-класс с разгоном 11, 5 Это перебор по цене

30.06.2017 - 14:12
ИГОРЬ ПУШКАРЕВ

1 лям-дорого надо уменьшить цену

27.06.2017 - 10:33
UncleAlexKun

Kia Pro Ceed так здорово Opel Astra GTC напоминает. 

16.06.2017 - 06:19
Сергей Гаврилов

Имхо Этим уродам из Киа не хватило ума ставить на такие авто как Церато и Сид 2. 0 двигателя, хотя он есть и ставится только на Церато купэ Ну и надо откровенно признать, что метал кузова на корейцах Хундай и Киа откровенное гавно, чуть поцарапал сразу ржа и гниль, в отличие от Опеля, но правда и Опель на 300 кило тяжелее, что не лучшим образом влияет на динамику Думается мне, не доросли еще корейцы по качеству в целом до уровня хотя бы Опеля, а вот цены скоро Мерс переплюнут

04.06.2017 - 17:32
Я Хуйзнат

лям ебанарот

26.05.2017 - 15:14
Александр Петров

Владел просидом в предыдущем кузове два года, максималка на механике - охеренная машина Использовал по-максимуму, до отсечки крутил постояно, машина масло никогда не ела. Пересел на пассат сс, тоже на ручке, теперь всё время езжу аккуратно и жалею турбированное ваговское двигло.

27.04.2017 - 11:43
Джонни Кокозенко

Как и всякой машины есть свои плюсы и минусы , но чего там точно нет так это лоска

07.04.2017 - 07:04
Adisey Grek

красивый афтомобиль

05.04.2017 - 10:25
Ahmed Ramazanov

Респект за рейслоджик

27.03.2017 - 01:38
Loco Mocco

Как владелец такой же прошки, могу отметить 2 момента- руль хотелось бы по- информативнее, 3 режима изменяют только искусственную зажатость, самый информативный из них комфорт. Второй момент- подвеска боится глубоких ям, наних пробивает. В остальном прекрасный авто. 

10.03.2017 - 16:39
johnspb ea

Камера заднего вида и парктроник вместе очень удобны, т. к. есть и визуальный и звуковой контроль. Тем более что камера загрязняется. Часто помогает. Даже не представляю камеру без парктроника теперь.

14.02.2017 - 19:20
Yaromir Yaromirovich

Где же GT версия? Уже почти год прошел.

01.02.2017 - 00:03
Dauzhan Bekturov

Вот это обзор

13.01.2017 - 14:51
Ben Franklin

Воздуховоды климатической системы есть-они под сидениями первого ряда

09.01.2017 - 13:16
Сергей с Урала

хороший обзор

24.12.2016 - 00:32
молодец Телец

владею такой автомашиной, только 5 дверной, скажу так, все устраивает, все отлично только есть некоторые минуты к которым привыкаешь. это маленький клиренс и подвеску пробивает иногда на сильных ямах, а так все отлично в машине, все удобно за такую сумму это отличный автомобиль.

11.12.2016 - 23:38

Реклама