Хендай Акцент реле поворота где находится

Хорошая тема. Еще бы хотелось про автоэлектрику

Клеммы ножевые штекер стоят ну 2 рубляшт. Можно их ножницами по металлу обработать под нужный размер.

Рискую навлечь на себя возмущения, но корейцы - не те машины, кторые заточены под людей. Гавно.

+Макс «Fagear» Крюков я смотрю ты подрабатывешь где можешь если можно раскажи о своих заработках... не у всех получается заниматся любимым делом да еше и деньги зарабатывать... чаше дома ты занимаешься любмимым делом а на работе скучным вкалыванием с не понятной ценностью для людей работой

Думаю многим будет интересно

Ох, поосторожнее с такими вещами и такими видео. Пайка в автопроводке не во всех местах хороша, есть места где она вредна. жестяные контакты вместо латунных, в сильноточной цепи... Есть риск что через пару лет, это дело прийдет в негодность. Еще и поплавит предохранительную коробку. В принципе цепь не критичная, можно и так. Большого горя не будет если неожиданно перестанут работать стеклоподъемники... Хотя если в открытом состоянии, то тоже веселья будет мало.

Вытащить ключ зажигания и оставить приборы электропитания под напряжением? Утром придёте в гараж и может случиться что не будет ни машины ни гаража.

Познавательно Спасибо

Красиво и дельно. Спасибо.

2, 5 или 3квадрата ну 4 квадрата лишка будет, хотя у меня под рукой 4-ка и норм

покажи лицо, в следующем видео

Для этих целей существуют специальные клеммы типа папа 2, 8 мм. Насколько я знаю, пайку в автомобиле не используют так как от вибрации контакт теряет прочность. Провод к клемме зажимают специальными клещами.

Я смотрю тут многие напали на моего друга, потому что сами видимо хотят так сделать, а не могут ведь не просто так начали смотреть это видео. Скажу так, это было сделано на моей машине, всё работает идеально, жалоб никаких. Даже если как тут пишут что от тряски провод разорвёт, я от этого не растроюсь, потому что реле у меня в запасе. И если я им воспользуюсь, то сразу поеду к Fager'y и он мне сделает ещё такую же штуковину. Так что не вижу повода здесь ругать автора. Он молодец. И не делает типо ТЯП ЛЯП как многие другие, которые выкладывают видео со своими ТЯП ЛЯПАМИ и их за это хвалят.

Никому не советую так делать, сам всегда уберал релехи на подьемниках, до одного нехорошего дня. Был у меня хороший автомобиль форд мондео и конечно я там поставил перемычку, одним прекрасным вечером после того как я закрыл окно залипла запала кнопка стеклоподьемника в положении закрыть, я оставил машину около дома и пошел ужинать, через пол часа вышел наулицу покурить и вижу - салон машины весь в густом дыму Поплавлась проводка в дверях и под панелью, еще бы немного и загорелось бы, предохранитель непоможет никак в таком случае замыкания то нет, а вот провода под длительной сильной нагрузкой сильно греются

Всё граздо проще. Сниять крышку реле и там контакт подпаять. Жестянку с консервной банки для кия в самый раз хахахахаха .

Вот как надо реализовывать работу ЭСП при отключенном зажигании.

Макс, а можно замыкать не перемычкой, а неким реле, чтобы при токе больше нужного скажем кнопка запала, стекло дошло до конца а мотор еще крутится цепь размыкалась?Наверняка есть такие схемы.

Не понимаю я таких колхозов, нежели так впадло повернуть ключ в первое положение когда включается бортовая электрика? Ну да ладно, это такое. А вот утечки тока на все эти подъемники - это вот под вопросом.